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Actes de la conférence > Par auteur > Tankpinou Yvette

Mercredi 6
Conception et durabilité des ouvrages géotechniques
7 - Nicolas Utter (Solétanche-Bachy) & Christophe Auvray (Géoressources)
› 16:45 - 17:00 (15min)
› Amphithéatre A300
AMELIORATION DE SOLS PAR ADJONCTION DE LIANT HYDRAULIQUE ROUTIER
Yvette Tankpinou  1, *@  , Richard Fabre  2, *@  , Nadia Saiyouri  3, *@  , Victor Gbaguidi  4@  
1 : Institut d'Ingénierie et de Mécanique (Bordeaux)  (I2M)
Université de Bordeaux
Université de Bordeaux I2M-GCE - B18 Allée Geoffroy Saint Hilaire CS 50023 33615 Pessac - Cedex -  France
2 : Institut d'Ingénierie et de Mécanique  (I2M)
Université de Bordeaux
Université de Bordeaux I2M-GCE - B18 Allée Geoffroy Saint Hilaire CS 50023 33615 Pessac - Cedex -  France
3 : Institut de Mécanique et d'Ingénierie  (I2M)
Université de Bordeaux
Université de Bordeaux I2M-GCE - B18 Allée Geoffroy Saint Hilaire CS 50023 33615 Pessac - Cedex -  France
4 : Laboratoire d'Energie et de Mécanique Appliquée  (LEMA)
Université d'Abomey-Calavi 01 BP 526 Cotonou -  Bénin
* : Auteur correspondant

Dans le domaine routier, Il existe des zones d'accès difficile dû aux mauvaises caractéristiques géotechniques des sols en place : ces sols de plateforme ne pouvant être utilisés en l'état sont alors décaissés ou traités en vue d'améliorer leurs caractéristiques géotechniques.

Trois sols classés A4 et B2 ont été traités au LHR. Le premier objectif est de comparer l'effet du LHR sur ces différents types de sols, le second objectif étant un reclassement du sol étudié en un sol de caractéristiques géotechniques plus acceptables en tant que plateforme ou couche de chaussée.

L'effet du traitement a été mesuré au moyen des paramètres mécaniques : Résistance à la compression et résistance à la traction.

On note que les sols traités répondent différemment aux différents essais réalisés et que le sol réputé inapte au traitement peut dans certaines conditions présenter des performances mécaniques acceptables.

 


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